“IN PARTENZA” IL VOLO MALTA- RAGUSA COMISO-ROMA CIAMPINO

03 Mag 2013 14:55

Da fonti solitramente bene informate abbiamo appreso di un sopralluogo all’aeroporto di Comiso da parte della presidenza e dei massimi dirigenti di una compagnia aerea privata maltese con capitale anche italiano che è disposta ad attivare una linea passeggeri Malta-Comiso-Roma Ciampino.

Si tratta del massimo che l’ Aeroporto degli Iblei potrebbe sperare perchè da un lato lo metterebbe in un circuito virtuoso di collegamenti aerei con l’isola dei Cavalieri e dall’altra con la Capitale e per essere precisi con l’aeroporto della Capitale che vede l’arrivo e le partenze di voli low cost più importanti dell’europa e comunque con i collegamenti aerei di coincidenza più forti d’europa.

E’ un vero sogno che  fa rabbrividire al solo pensarci in quanto finirebbe l’isolamento di questo zoccolo sud orientale del territorio siciliano e dall’altra consentirebbe anzitutto ai voli d’affare ma anche a quelkli turistici di spostarsi partendo o arrivando a Comiso da tutti i paesi europei.

Ci risulta anche che nei prossimi giorni (molto prossimi) la Compagnia avrà incontri con i dirigenti della Soaco ma anche dell’aeroporto di Catania che non sarà escluso dagli accordi (anzi sarà il vero protagonista dell’impresa) e che quindi si avvieranno le trattative davvero molto, ma molto allettanti per il lancio dello scalo aereo ibleo come meglio non si potrebbe sperare, cioè veramente alla grande, con voli multipli giornalieri sia da Roma Ciampino che che da Malta Luqua.

Un’altra notizia clamoroso è quella anticipata qualche mese fa da noi e che prevede l’organizzazione di voli dal porto di Marina di Ragusa al porto di La Valletta con aerei idrovolanti. ma di questo parleremo nei prossimi giorni quando la pratica burocratica al Ministero competente sarà licenziata con esito favorevole.

Intanto seguiamo con tanta speranza il progetto Malta-Ragusa-Comiso-Roma-Ciampino, cui potrebbe anche inglobarsi Tunisi-Pantelleria-Lampedusa ed allora si che Comiso diventerebbe il “Faro del Meditirraneo” con 15 mila turisti al mese in quanto ogni aereo trasporta 50 passeggeri alla volta.

Per avere il successo sperato è tuttavia necessario: primo, che la burocrazia sia azzerata; secondo che tutti contribuiscano alla nascita e ed allo sviluppo del progetto; terzo che tutti si rimbocchino le maniche ed operino sapendo che questa è la strada maestra per uscire dalla crisi data la valenza enorme di carattero turistico, culturale, commerciale, sociale del progetto.

A buoni intenditori (leggi anche politici) poche parole.

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