SI CONTINUA A LOTTARE PER SALVARE LA FERROVIA IBLEA

15 Mag 2012 21:11

Gli ulteriori tagli al trasporto su rotaia effettuati da Trenitalia negli ultimi mesi hanno di fatto limitato l’operatività della stazione ferroviaria di Ragusa, snodo fondamentale non solo per i numerosi pendolari ma anche per il movimento turistico in generale. Per fronteggiare la delicata vertenza ferroviaria è stato indetto un Consiglio Comunale aperto alla cittadinanza. A suggerire l’iniziativa è stata la CUB Trasporti, da sempre in prima linea sulla questione.

All’unanimità dei presenti è stato approvato un documento che costituirà la piattaforma rivendicativa per il rilancio della Ferrovia nella Sicilia Sud – orientale ed in è particolar modo in provincia di Ragusa. La bozza di piattaforma prevede il ripristino ed il potenziamento dei treni soppressi frequentati dai pendolari e sostituiti, in parte, da autocorse; la costituzione di stazioni metropolitane di superficie a Ragusa e l’avvio del servizio; lo sviluppo di un sistema di mobilità a livello provinciale per collegare con coppie di treni nelle ore di punta tutti i comuni della tratta iblea; orari dei collegamenti concordati con il territorio; ripristino dei treni a lunga percorrenza; l’istituzione di una commissione permanente di mobilità cui faranno parte i rappresentanti dei Comuni interessati,  i presidenti di Confindustra e Camera di Commercio, un rappresentante dei pendolari e le sigle sindacali Cgil e Cisl.

“Un occasione questa – ha dichiarato Pippo Gurrieri, coordinatore provinciale della CUB Trasporti –  che potrebbe essere fondamentale per sbloccare anche la questione studenti, sulla quale, unitamente agli altri comuni interessati, la CUB e il Comitato ritengono ci sia ormai pochissimo tempo a disposizione.  La città di Ragusa – conclude Gurrieri – non solo ha bisogno di convogli per i pendolari e per i turisti, ma deve esigere, impegnandosi  in tal senso, fino a che il progetto di metropolitana di superficie venga finanziato e messo in atto dopo tante parole e un ritardo 17 anni dall’elaborazione dello studio di fattibilità. Il trasporto merci è stato cancellato vergognosamente, e c’è il rischio che lo scalo venga ceduto a privati per speculazioni edilizie. Il Castello di Donnafugata e la tratta con galleria elicoidale da Ragusa a Ragusa Ibla rappresentano un innegabile patrimonio per il rilancio turistico e ferroviario”

Dello stesso avviso anche il primo cittadino Nello Dipasquale il quale si è mostrato sin da subito disponibile non solo a sottoscrivere il documento ma anche ad azioni di protesta eclatanti.

La polemica: Tutta la seduta del Consiglio Comunale è stata caratterizzata dal perenne malfunzionamento audio dei microfoni. Qualche pendolare presente al civico consesso ha maliziosamente sussurrato: “Ma se non riescono a far funzionare i microfoni, come possono salvare la ferrovia ?.” A buon intenditor poche parole…